Durante la última década, la MT-09 ha consolidado su estatus como icono de Yamaha y, ahora, el Lado Oscuro de Japón adquiere una dimensión totalmente nueva. Todas las cualidades que hacen del MT-09 un líder en su clase se han elevado al siguiente nivel con la introducción del Y-AMT.
Siéntete más en sintonía que nunca con la MT-09, concéntrate en la aceleración que ofrece el potente motor tricilíndrico y en la conducción superprecisa que otorga el nuevo sistema de cambios de marcha con un cambio de marchas deportivo y ágil accionado con los dedos (MT) o en una transmisión totalmente automática (AT).
SIMBIOSIS CON LA OSCURIDAD
Las manos son una de las herramientas más poderosas y táctiles que ofrece el cuerpo humano. Cambiar de marcha así, solo con la mano, en lugar de utilizar una combinación de pie y mano, no solo resulta más rápido, sino que requiere menos tiempo de reacción, lo que permite descubrir una forma completamente nueva de experimentar la emoción del motor CP3. MT ofrece cambios de marcha sin embrague más rápidos y uniformes al alcance de tu mano mediante un interruptor de tipo balancín intuitivo y táctil, que permite liberar el verdadero rendimiento de la MT-09 en todo su potencial deportivo.
Esta revolucionaria experiencia de cambio te permite concentrarte al máximo en el manejo, la frenada y la aceleración pura de la MT-09. Con una experiencia de conducción intensificada, la simbiosis entre piloto y máquina alcanza un nivel totalmente nuevo en las condiciones de conducción más deportivas. Además de simplificar el proceso de cambio de marcha, con una transmisión totalmente automática con dos opciones para adaptarse no solo a escenarios deportivos, sino tambien entornos urbanos y con tráfico.
- Requiere carné A o A2 (según versión) - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
- Requiere carné A o A2 (según versión) - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
- Requiere carné A o A2 (según versión) - PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
Una nueva dimensión en la conducción deportiva: MT
Entra en una nueva dimensión del lado oscuro de Japón con el
ajuste de transmisión manual (TM), con cambios de marcha ágiles y deportivos
accionados con los dedos mediante una maneta tipo balancín situada en el
manillar izquierdo. La velocidad y la precisión de cada cambio son más
constantes que cuando se utiliza incluso el quick shift de ulima generació más
moderno, lo que aumenta la emoción y la adrenalina en las condiciones de
conducción más deportivas.
Experiencia de cambio totalmente automático: AT
En la configuración de Transmisión Automática (TA), elige
entre dos modos para adaptarte a diferentes escenarios de conducción. Para una
conducción más enérgica, opta por el modo D+, que ofrece un cambio de marchas
más deportivo y agresivo al cambiar más tarde en el rango de revoluciones, o
para trayectos largos o urbanos, el modo D proporciona una experiencia de
cambio de marchas más suave.
Mandos intuitivos y fáciles de usar
Cambia sin esfuerzo entre MT y AT sobre la marcha con un
botón de AT/MT situado en la parte superior del grupo del manillar derecho para
facilitar un uso intuitivo. Los cambios de marcha MT se ejecutan mediante un
interruptor de balancín táctil situado en la punta de los dedos de la mano
izquierda, pudiendo elegir entre el accionamiento con el dedo y el pulgar o el
cambio con un solo dedo. En AT, cambia entre D+ y D con un botón MODE
específico que se acciona con el pulgar.
Sistema Smart Key
El sistema Smart Key, que encarna la especificación premium
de la MT-09 Y-AMT, te permite iniciar la conducción de inmediato y sin
esfuerzo, siempre que la Smart Key esté dentro de un alcance especificado, por
ejemplo, en el bolsillo.
Ágil y versátil
La MT-09 Y-AMT es una motocicleta ágil y versátil, diseñada
para ser la herramienta perfecta tanto si buscas una tarde de diversión
enérgica y deportiva, como un paseo más relajado. La MT está diseñada para
maximizar la emoción de la deportividad de la MT-09 en carreteras reviradas,
con unos cambios de marcha rápidos y deslizantes que permiten concentrarse al
máximo en el paso por curva, la frenada y la aplicación del acelerador. AT
tiene en cuenta tanto la conducción deportiva como la de calle, con el modo D+
ajustado para una conducción más enérgica, mientras que el modo D está diseñado
para ser cómodo en ciudad y en los desplazamientos al trabajo.
Posición de pilotaje activa
La MT-09 es famosa por una agilidad y estabilidad que se han
conseguido con una ergonomía perfeccionada, que permite que el piloto se sienta
uno con la máquina al ofrecer mayor libertad de movimientos en diferentes
estilos de pilotaje, que pueden disfrutarse a un nivel superior gracias a la
Y-AMT. La posición del manillar presenta dos posiciones personalizables,
mientras que los reposapiés también son ajustables. El asiento en dos partes
amplifica aún más la sensación de libertad durante la conducción.
Instrumentación TFT de 5'' a todo color con conectividad y navegación
Los instrumentos TFT de 5 pulgadas a todo color ofrecen la
opción de cuatro temas diferentes para adaptarse a tus necesidades individuales
y a tu situación de conducción, por los que puedes desplazarte utilizando los
intuitivos interruptores del manillar. También puedes vincular tu smartphone a
la pantalla TFT mediante la aplicación MyRide para recibir notificaciones de
mensajes, llamadas y escuchar música*. También está disponible la navegación
por mapa completo a través de la aplicación gratuita Garmin StreetCross para
facilitar cada trayecto. *Requiere el uso de auriculares conectados por
Bluetooth y vinculados a la MT-09 Y-AMT. Los auriculares no están incluidos.
Motor CP3 de 890 cc EU5+ de última generación
Cabe destacar su motor de tres cilindros con refrigeración
líquida, ligero y potente, que ofrece un alto par a bajas revoluciones. La
armonía acústica que resulta de la combinación del sonido de inducción y la
nota del escape confiere al CP3 su reconocible rugido, que acentúa la sensación
de aceleración. Y con los cambios de marcha deportivos que permite el Y-AMT, se
puede disfrutar aún más de la sensación CP3.
Modos de pilotaje personalizables con los ajustes de Yamaha Ride Control
Personaliza tu experiencia de conducción mediante el Control
de Conducción Yamaha (YRC), que funciona simultáneamente con el Y-AMT,
permitiéndote seleccionar las características de potencia del motor y el nivel
de intervención electrónica para adaptarlo a tus preferencias y a las
condiciones de la carretera. Se han programado tres modos de pilotaje
integrados con ajustes de fábrica para adaptarse a diferentes situaciones:
SPORT, STREET y RAIN, aunque también puedes crear dos programas personalizados
a la medida de tus preferencias. Puedes personalizar la configuración de YRC
directamente en el menú de la instrumentación o en tu smartphone a través de la
app MyRide.
Chasis ligero de fundición de aluminio
El compacto diseño del chasis de fundición de aluminio a
presión CD (relleno controlado) es una versión moderna del icónico diseño
Deltabox, que proporciona un alto nivel de rigidez para ofrecerle al piloto una
estabilidad y respuesta excelentes. Su estructura optimizada del pivote del
basculante y su chasis ligero y delgado proporcionan una sensación más
relajada, haciendo de la MT-09 Y-AMT una compañera para todo tipo de
conducción. Al añadir menos de 3 kg a la máquina, el sistema Y-AMT es uno de
los más ligeros del mercado y tampoco añade anchura al motor, manteniendo el
carácter ligero y deportivo de la MT-09.
Bomba radial Brembo
Para contrarrestar el alto par y la aceleración de la MT-09
Y-AMT, la bomba radial Brembo refuerza la excelente potencia de frenado,
produciendo un suministro lineal de presión a las pinzas de cuatro pistones
montadas en los dos discos delanteros de 298 mm, que ofrecen un
rendimiento de frenado excepcional que se puede controlar con la punta de los
dedos.
Tipo de motor |
4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, In-Line Three-Cylinder |
Cilindrada |
890 cc |
Diámetro x carrera |
78,0 × 62,1 mm |
Relación de compresión |
11,5 : 1 |
Potencia máxima |
87,5 kW (119,0 CV) a 10.000 rpm |
Versión de potencia limitada |
Versión limitada al permiso A2 – 35,0 kW (47,6 CV) a 6000 rpm Versión deslimitada para permiso A2 – 70,0 kW (95,2 CV) a 9000 rpm |
Par máximo |
93,0 Nm (9,5 kgf-m) a 7000 rpm |
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
Tipo de embrague |
Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de transmisión |
Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final |
Cadena |
Consumo homologado |
5,0 l/100 km |
CO2 emission |
116 g/km |
Carburador |
Inyección electrónica de combustible |
Chasis |
Diamante |
Ángulo de avance del pivote |
24º40' |
Avance del pivote |
108 mm |
Sistema de suspensión delantera |
Horquilla telescópica invertida de Ø 41 mm |
Sistema de suspensión trasera |
suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
Recorrido delantero |
130 mm |
Recorrido trasero |
117 mm |
Freno delantero |
Doble disco hidráulico, Ø 298 mm |
Freno trasero |
Un disco hidráulico, Ø 245 mm |
Neumático delantero |
120/70ZR17M/C (58W) sin cámara |
Neumático trasero |
180/55ZR17M/C (73W) sin cámara |
Longitud total |
2090 mm |
Anchura total |
820 mm |
Altura total |
1145 mm |
Altura del asiento |
825 mm |
Distancia entre ejes |
1430 mm |
Distancia mínima al suelo |
140 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) |
196 kg |
Capacidad del depósito de combustible |
14 l |
Capacidad del depósito de aceite |
3,50 l |
Screen type |
TFT |
Screen size |
5 pulgadas |
Smartphone Connectivity |
MyRide |
On-screen Navigation |
Garmin StreetCross |