Si nos fijamos en todo lo que ofrece la XMAX 300, no es de extrañar que este elegante scooter deportivo sea uno de los modelos más vendidos de su clase.
Con el dinámico diseño de su carrocería y la conectividad para smartphones, la muy equipada XMAX 300 cuenta con todo lo necesario para hacer de cada trayecto una experiencia muy especial.
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Con la XMAX 300 podrás mantenerte en contacto con tus amigos, tu familia y tus compañeros de trabajo. Solo tienes que descargarte la aplicación gratuita MyRide de Yamaha, enlazar tu smartphone con el scooter por Bluetooth® y podrás ver las llamadas y los mensajes que recibas en la instrumentación LCD de 4,3 pulgadas.
Y la aplicación MyRide también te da acceso a una gran variedad de información sobre el funcionamiento de la máquina y los datos de conducción.
El dinámico diseño angular de la carrocería, con su iluminación frontal en forma de X, confiere a la XMAX 300 un aspecto aún más radical y distintivo, mientras que los paneles laterales boomerang con perfil 3D refuerzan el más puro ADN MAX.
Sin duda, es la forma más atractiva de desplazarse, con sus colores especiales, sus reposapiés exclusivos de aluminio, el acabado especial de las piezas de la carrocería y un asiento tapizado en materiales premium.
- Requiere carné A1 – Permiso B (+de 3 años) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
- Requiere carné A1 – Permiso B (+de 3 años) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos.
Instrumentación LCD de 4,3 pulgadas
La XMAX 300 está equipada con un elegante panel de
instrumentos LCD de 4,3 pulgadas que indica el estado de la máquina y muestra
la información de funcionamiento en un formato claro y fácil de entender.
Encima del velocímetro digital central, hay un cuentarrevoluciones de barra,
con los iconos de nivel de combustible y de temperatura del motor a cada lado.
Conectividad con el smartphone
La XMAX 300 ahora está totalmente conectada, lo que te
permite mantenerte en contacto en cualquier trayecto. Solo tienes que
descargarte la aplicación gratuita MyRide de Yamaha y enlazar tu smartphone con
el scooter por Bluetooth® para que en la pantalla LCD de 4,3 pulgadas aparezcan
las llamadas, los mensajes y el estado de la batería. También puedes ver
muchísimos otros datos, como el consumo medio de combustible, los
cuentakilómetros total o parcial, la velocidad, el tiempo de conducción, el
ángulo de inclinación y mucho más.
Dinámico diseño de carrocería
La XMAX 300 luce una carrocería dinámica y futurista, con
una silueta muy compacta. El afilado frontal y las rediseñadas cubiertas de la
horquilla enfatizan el más puro ADN MAX de este scooter deportivo, mientras que
los paneles laterales boomerang con perfil 3D y una salida para evacuar el
calor del motor refuerzan la impresionante presencia en la calle de esta
máquina.
Radicales faros traseros en forma de X
Este scooter deportivo de alta gama tiene ahora un frontal
muy característico: la óptica delantera y la luz diurna tienen una forma de X
muy llamativa, para que todo el mundo que te vea por el retrovisor o se cruce
en tu camino sepa que es una XMAX la moto que se le acerca. Este aspecto tan
futurista se refuerza con el doble piloto trasero LED en forma de X con los
intermitentes integrados, que combina a la perfección con el dinámico diseño de
la carrocería.
Asiento ergonómico para facilitar el acceso al suelo
La XMAX 300 está diseñada para ofrecer la conducción más
deportiva y confortable de su clase. El diseño del asiento garantiza un mayor
lujo de conducción y mayor ergonomía, además de facilitar el acceso con los
pies al suelo.
Intermitentes delanteros elevados
La dinámica carrocería está equipada con intermitentes delanteros LED elevados que no solo tienen un aspecto magnífico, sino que también están diseñados para que los demás usuarios de la carretera te vean claramente cuando serpenteas entre el tráfico denso.
Iluminación full LED
Entre las sofisticadas características de la XMAX 300, se
incluye un faro LED en forma de X y luces diurnas LED, así como un doble piloto
trasero LED con intermitentes también LED integrados, que realzan su aspecto
futurista y dinámico.
Motor Blue Core de 300 cc
La avanzada tecnología Blue Core de Yamaha aumenta al máximo
la potencia y reduce al mínimo el consumo de combustible. Por su parte, el
económico motor de 300 cc de cuatro tiempos y refrigeración líquida de la
XMAX 300 tiene un rendimiento magnífico para que los desplazamientos cotidianos
sean rápidos y eficientes y también disfrutar a lo grande los fines de semana.
Espacio para guardar dos cascos integrales
El amplio compartimento de carga bajo el asiento tiene capacidad para dos cascos integrales* cuando el scooter está aparcado y, en movimiento, este espacio es ideal para llevar de todo, desde el equipamiento del gimnasio y los objetos personales hasta la compra del día o la comida para llevar que has recogido en el restaurante. (*Dependiendo del modelo de casco).
Sistema de control de tracción (TCS)
La XMAX 300 está equipada de serie con un sistema de control
de tracción, diseñado para poder conducir con más confianza sobre superficies
húmedas o resbaladizas. Su sofisticado sistema electrónico interviene al
instante para reducir la fuerza motriz en la rueda trasera si se detecta
cualquier tendencia al deslizamiento, haciendo así más agradable cada trayecto.
Sistema Smart Key de encendido sin llave
El sistema Smart Key de Yamaha de encendido sin llave hace
que cada trayecto sea más sencillo y cómodo. Lo único que tienes que hacer es
llevar contigo la llave inteligente para desbloquear y arrancar la XMAX 300 y
para acceder a los compartimentos de carga y combustible sin necesidad de
introducir la llave. También puedes localizar tu scooter en un aparcamiento
abarrotado con solo pulsar el botón del mando.
Pantalla y manillar ajustables
Es fácil adaptar la XMAX 125 a diferentes estilos de conducción y tallas. La pantalla puede ajustarse en dos posiciones, alta o baja y el manillar es también regulable para adaptarlo a las preferencias individuales. Y, con sus amplias estriberas y el asiento rediseñado, es fácil encontrar la posición de conducción ideal.
Tipo de motor |
4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico |
Cilindrada |
292 cc |
Diámetro x carrera |
70,0 × 75,9 mm |
Relación de compresión |
10.9 : 1 |
Potencia máxima |
20,6 kW a 7.250 r.p.m. |
Par máximo |
29,0 Nm a 5.750 r.p.m. |
Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
Sistema de combustible |
Inyección de combustible |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de arranque |
Eléctrico |
Sistema de transmisión |
Correa trapezoidal automática |
Consumo homologado |
3,0L/100 km |
CO2 emission |
70 g/km |
Sistema de suspensión delantera |
Horquillas telescópicas |
Recorrido delantero |
110 mm |
Sistema de suspensión trasera |
Unidad oscilante |
Recorrido trasero |
79 mm |
Freno delantero |
Freno hidráulico de disco único, Ø 267 mm (ABS) |
Freno trasero |
Un disco hidráulico de Ø 245 mm (ABS) |
Neumático delantero |
120/70-15 |
Neumático trasero |
140/70-14 |
Longitud total |
2180 mm |
Anchura total |
795 mm |
Altura total |
1410 mm-1460 mm (parabrisas ajustable) |
Altura del asiento |
795 mm |
Distancia entre ejes |
1540 mm |
Distancia mínima al suelo |
135 mm |
Peso en orden de marcha |
183 kg |
Capacidad del depósito de combustible |
13,2L |